汽车制造行业是比较成熟的行业，现如今汽车已成为比较普及的代步工具，全国的汽车销量是非常高的，因此汽车行业的生产制造是不可或缺的。我们都知道，汽车车身很多配件都是冲压件产品，尤其是汽车车身覆盖件，是汽车上比较重要的部件，其加工工艺也是非常重要的。
普通的冲压工艺是将金属等材料根据冲压模具的形状及尺寸加工成所需工件的过程，一般来说一种冲压模具对应一种冲压件，也就是说冲压模具的制作相对复杂，且只能加工一种形状及尺寸的冲压件。冲压件在各行各业都有广泛的应用，而汽车冲压件中覆盖件是冲压产品中一种特殊零件。
汽车覆盖件具有材料较薄，形状复杂，结构尺寸大，表面质量高等特点，其形状复杂，尺寸大，因而一般不能直接在一道冲压工序中得到，有的工序需要十几道才能完成，最少也需三道，覆盖件的冲压工序有落料、拉拔、翻边、冲孔等，根据需要，可能还需要将一些工序合并起来，如修边、翻边等。
其次汽车覆盖件分为外覆盖件和内覆盖件，具有质料薄，外形复纯，构造尺寸大且精度高，外表量量高，不克不及一次成型等特点。很多的梁架件包罗正在内覆盖件总成中，如汽车策动机、驾驶室，地板、侧围等的加强梁等。
由于覆盖件具有形状复杂、深度不匀、又不对称、压料面积小等特点，因此需要采用拉筋来增加进料阻力，或采用拉筋的合理布置，以改善坯料在压料圈内的流动状况，使各部分金属流动均匀，有效地防止皱纹和拉裂；
总的来说，汽车冲压件中的覆盖件，由于其尺寸相对较大，因此加工工艺相对较复杂，而其他汽车冲压配件则相对简单，一些小型的冲压件甚至可以进行规模化、自动化的生产，可以说这种加工方式效率是非常高的，因此冲压工艺也是汽车制造的四大工艺之一。
当然冲压件加工也有不足的地方。例如冲压模具成本较高，只有大批量生产某个冲压件时，才能提高经济效益。且冲压件内部状态无法确定是否完全符合工艺要求，需要进行无损检测。但是随着工业智能化发展，很多加工设备及工艺都有所提高，生产效率也越来越高。因此冲压加工工艺仍是较优质的加工方法。以上关于汽车冲压件的相关内容，希望对读者有帮助。
