模具冲压是现代冲压配件常见的加工技术，冲压件的应用范围广泛，在很多行业都有冲压件的使用。冲压件加工根据不同的行业，其加工方式及工序都会有差异，尤其是冲压件加工中的热冲压技术。近年来随着我国对钢的冲压技术不断地进行研究，一门新兴的冲压技术 --热冲压工艺受到了广泛关注。
热冲压的加工原理是通过将硼合金钢板钢加热到再结晶温度以上，利用金属板料在高温状态下塑性和延展性显著升高，屈服强度而迅速下降的特性，在模具内以大于27℃ /s的冷却速度进行冲压成型，然后快速冷却淬火，将钢由奥氏体向马氏体转变的工艺。
通过热冲压加工技术，可以获得先进的超高强度冲压件，使得钢的抗拉强度、塑性和延展性等力学性能指标显著增加。而采用常规的冷冲压工艺，会出现工件所需冲压力大、易变形、产品质量差等问题，而热冲压成形工艺技术解决了传统冷冲压成形所带来的成型性和形状冻结性等不良问题，近年来发展得更加地迅速，被广泛地应用于现代汽车制造行业。
在冷冲压成形技术中，模具仅用于零件的成形， 冲压前后零件的机械强度不会发生太大变化。而在热冲压技术中，模具要进行成形、淬火等工艺，结构复杂，成形件的强度较高，综合性能较好。
需要注意的是，热冲压加工模具不仅需具有良好的热机械性能、耐磨性、耐锈蚀性和热疲劳性，同时还需要合理地设计凸、凹模尺寸，来保证生产部件的质量合格可靠。
热冲压成形技术的主要优点是：回弹易控制、变形抗力小；零件表面刚度、硬度特性较好；零件成形尺寸精度高，抗凹性特性好；冲压性能好，钢材成形抗力低；生产周期短，车身零件强度高；零件厚度及加强板数量减少，有利于实现车身的有 用的 减重等。
在热冲压技术中，为了减少生产周期，提高生产效率，应注意以下事项：加热温度不能过高，应保持在再结晶温度以上；炉内需保温一定的时间，且保温时间不宜过长；要有较高的冲压速度和一定的保压时间；在冷却淬火相变阶段，冷速不宜过低；冲压板料厚度不宜过厚；模具材料需进行合理地选择和设计。
好的加工技术，是产品质量及加工效率的直接体现。冲压件加工厂家众多，能够领先行业的绝对是在冲压技术上突出的，因此只能不断的研发新的冲压加工技术，改善提高产品质量，才能有更好的收益。以上关于冲压件加工的相关内容，希望对读者有帮助。
